En teoría, abastecer un barco de combustible correctamente é sinxelo, pero hai algunhas cousas que se deben e non se deben facer.'ts a ter en conta.
Pode parecer un pouco estraño ao principio, pero aprender a poñer combustible nun barco debería considerarse parte da seguridade básica da navegación.
Cal é unha boa precaución de seguridade ao repostar o teu barco?
A maioría da xente asociará naturalmente o repostaxe de barcos con o repostaxe de coches, pero hai varias diferenzas importantes. E non só a túa seguridade depende dun traballo de repostaxe axeitado, senón tamén o medio ambiente.'A seguridade tamén o fai.
A diferenza dos coches, os vapores de gasolina dos barcos poden sedimentarse debido ao seu peso- creando un risco de incendio. Por sorte, unha rápida "proba de cheiro" na zona de repostaxe pode detectar estes vapores. Basicamente, se cheiras a gas, pode ser unha fuga- esperar a arrincar o motor e solucionar primeiro a fuga.
Como repostar un barco
Aínda que os pasos poden variar lixeiramente dependendo do tipo de motor da túa embarcación (intraborda ou foraborda) e da súa disposición (con cabina ou sen cabina), os principios básicos de seguridade seguen sendo os mesmos. Os fumes do diésel son menos perigosos que os da gasolina, pero as embarcacións de gasolina con compartimentos de motor pechados requiren unha atención especial.
Para estas embarcacións, usar o soprador de sentina despois de repostar (e sempre que se arranque o motor despois dunha pausa) é fundamental para eliminar os fumes acumulados. Os motores foraborda, que carecen de compartimentos pechados, non requiren este paso.
1. A seguridade é o primeiro: preparación para o repostaxe
Antes mesmo de tocar a bomba, a seguridade debe ser a túa prioridade. Comeza por amarrar o barco ao peirao, apagar o motor, extinguir todas as chamas abertas e apagar todos os aparellos electrónicos.- incluíndo o acendido- para evitar que as faíscas incendien eses vapores furtivos.
E, por suposto, alí'Non se permite fumar e manteña eses portos, escotillas e portas ben pechadas mentres encha o barco. Ademais, para unha capa adicional de seguridade, faga que a súa tripulación e os seus convidados desembarquen e gocen da vista mentres vostede completa o traballo.
2. Escolla do combustible axeitado
Evitar os fiasco do repostaxe comeza co combustible axeitado. Busca o tipo exacto que necesita a túa embarcación no manual do propietario e presta moita atención ao contido de etanol se o fas en terra. Empregar o combustible incorrecto pode danar o motor, arruinar a viaxe e anular as garantías.
Ademais, seguir as recomendacións de combustible e aceite do manual garante un funcionamento sen problemas e unha maior lonxevidade. Lembre que mesmo os motores novos poden ter limitacións.- moitos manexan E-10 (etanol ao 10 %), pero sempre confirman primeiro a compatibilidade.
3. Proceso de reabastecemento de combustible
O proceso básico de repostaxe de combustible dun barco é sinxelo, pero é importante ter en conta o seguinte:
•Revisa dúas veces as liñas de peirao para asegurarte de que o barco estea firmemente amarrado antes de comezar.
•Tire da tapa de recheo cara a fóra.
•Introduza a boquilla no orificio de enchido de combustible.
•Manteña o fluxo de combustible tirando e sostendo o mecanismo do gatillo. Manteña unha suxeición firme da boquilla mentres encha o depósito.
•Pare antes de que estea completamente cheo para evitar desbordamentos e que entre combustible na auga. (Escoite os gorgoteos, que poden indicar un depósito cheo nalgunhas embarcacións).
•Ten á man un pano absorbente. Se se produce un derramo, límpeo inmediatamente e desbota o tecido de forma axeitada na terra.
•Unha vez rematado, volva colocar a tapa de recheo e aperte ben a tapa.
Ademais, outro problema común que se debe evitar é poñer o combustible no depósito incorrecto. Os depósitos de combustible están claramente marcados na maioría dos barcos modernos, pero ás veces a diferenza entre o depósito de combustible e o depósito de auga non se ve.'non é obvio.
4. Despois de repostar o barco
Unha vez que remates de repostar, tenta que circule aire fresco polo barco. Abre todos os portos, escotillas e portas. E non esquezas comprobar se hai fugas de combustible na sentina.
Ademais, se o teu barco ten un soprador, acendeo e déixao funcionar durante polo menos catro minutos. E lembras aquela proba de cheiro do principio? Agora'É un bo momento para cheirar ben o teu barco e asegurarte de que non queden fumes persistentes.
Con todo ventilado e comprobado, acende o motor e volve a gozar do teu día! Agora, podes volver subir con coidado aos pasaxeiros, desatar as cordas de peirao e zarpar con confianza.
Todo o que precisa saber sobre o abastecemento de barcos
En esencia, non deixes que un contratempo ao repostar arruíne a túa viaxe. Ten sempre en conta: cal é unha boa precaución de seguridade ao repostar o barco? Estou a seguir todos os pasos axeitados?
Data de publicación: 20 de agosto de 2024