AISI316 CONCELLO DE ACELLO DE ACEIRO INOXIDADO

Descrición curta:

- Conector xiratorio de áncora mariña de Alastin e ismade de aceiro inoxidable AISI 316.

- A aparencia do produto é fermosa e é resistente á corrosión da auga do mar.

- Este único conector de áncora xiratoria está deseñado de tal xeito que ao levantar un rolo de arco converterá a áncora na posición correcta.

- Medidas: 240 mm e 290 mm


Detalle do produto

vídeo

Etiquetas de produto

Código Un mm B mm C mm Tamaño da cadea (mm)
ALS805A-0608 240 10 20 6-8
ALS805B-1012 290 14 27.5 8-12

O conector de áncora xiratoria exclusiva de Alastin Marine Feito de aceiro inoxidable AISI 316 pulido de espello está deseñado de tal xeito que ao levantar un rolo de arco converterá a áncora na posición correcta. Conecte o extremo xiratorio á cadea , o ollo fixo está conectado á áncora cun grillete D. Un extremo ten un xiro e o outro dobrado cun ollo para fixarse ​​na áncora. AISI316 Conector xiratorio de aceiro inoxidable e o grillete de estilo D son pulidos, a aparencia dos produtos é fermosa e a anticorrosión. Para estas áncoras asimétricas (Bruce, Delta, Arado), existe a posibilidade de que a cabeza de áncora se volva no lado incorrecto ao levantar a áncora.

Ancora longa xira01
Anchor Long Swivel03

O conector de áncora xiratoria exclusiva de Alastin Marine Feito de aceiro inoxidable AISI 316 pulido de espello está deseñado de tal xeito que ao levantar un rolo de arco converterá a áncora na posición correcta. Conecte o extremo xiratorio á cadea , o ollo fixo está conectado á áncora cun grillete D. Un extremo ten un xiro e o outro dobrado cun ollo para fixarse ​​na áncora. AISI316 Conector xiratorio de aceiro inoxidable e o grillete de estilo D son pulidos, a aparencia dos produtos é fermosa e a anticorrosión. Para estas áncoras asimétricas (Bruce, Delta, Arado), existe a posibilidade de que a cabeza de áncora se volva no lado incorrecto ao levantar a áncora.

Anchor Long Swivel02

Para as áncoras asimétricas (Bruce, Delta, Arado), existe a posibilidade de que ao levantar a áncora, a cabeza de áncora se acende o lado incorrecto. Non obstante, co noso conector xiratorio Twist, xira automaticamente a cabeza de áncora ao lado correcto. O ollo fixo está conectado á áncora cun grillete. A cabeza de áncora xira o lado incorrecto. Non obstante, co noso conector xiratorio Twist, xira automaticamente a cabeza de áncora ao lado correcto. O ollo fixo está conectado á áncora cun grillete.

Unha áncora non se atracará con éxito na cabeceira do talo se está enfrentando o camiño incorrecto. Un conector xiratorio de áncora permitirá que a áncora xira a medida que se achegue ao rolo de arco. Tamén hai conectores deseñados para torcer activamente ou botar a áncora no plano correcto para a reingreso. Os compoñentes que se clasifican cunha carga mínima do fabricante proporcionarán tranquilidade. A integridade de calquera sistema de áncora pode verse comprometida por un vínculo débil. A vida laboral de cada parte dependerá da calidade do metal base e do acabado. O aceiro debe ser un grao mínimo 40 e tratado con aceiro inoxidable.

11

Transporte

Podemos escoller o modo de TransportationAccordina ás necesidades de VOUR.

Transporte terrestre

Transporte terrestre

20 anos de experiencia de mercadorías

  • Ferrocarril/camión
  • DAP/DDP
  • Envío de caída de soporte
Air Freight/Express

Air Freight/Express

20 anos de experiencia de mercadorías

  • DAP/DDP
  • Envío de caída de soporte
  • Entrega de 3 días
Mercadorías oceánicas

Mercadorías oceánicas

20 anos de experiencia de mercadorías

  • FOB/CFR/CIF
  • Envío de caída de soporte
  • Entrega de 3 días

Método de embalaxe:

A embalaxe interna é a bolsa de burbullas ou o envasado independente O embalaxe exterior é cartón, a caixa está cuberta de películas impermeables e enrolamentos de cinta.

Pro_13
Pro_15
Pro_014
Pro_16
Pro_17

Empregamos o embalaxe interior de bolsa de burbullas engrosadas e embalaxe exterior de cartón engrosado. Un gran número de pedidos son transportados por palés. Estamos preto de
Porto Qingdao, que aforra moitos custos loxísticos e tempo de transporte.

Aprende máis Únete a nós